9月27日下午，交通部舉行9月份例行新聞發布會。有記者提問：今年下半年，多部委多地推出新舉措增加有效投資，加快以“補短板”為重點深化供給側結構性改革，交通運輸部在此方面有何工作計劃？

  交通部新聞發言人吳春耕對此表示，今年以來，交通運輸經濟運行總體平穩，主要指標延續去年以來的向好態勢，客運結構持續優化，貨運總量較快增長、運輸結構調整取得積極進展，港口生產低位穩定增長，同時也面臨著固定資產投資下行壓力持續加大等困難和挑戰。

  1至8月，交通固定資產投資完成1.91萬億元，同比增長0.2%，其中鐵路投資企穩，完成4612億元，同比增長1.7%；公路水路投資完成14014億元，同比下降0.1%；民航投資降幅收窄，完成490億元，同比下降5.7%。

  吳春耕稱，下一步，交通運輸部將堅決貫徹黨中央、國務院決策部署，加快以補短板為重點，深化交通運輸供給側結構性改革，統籌穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險各項工作，倒排工期，強化督查督導，確保完成“鐵路投資7320億元、公路水路投資1.8萬億元、新改建農村公路20萬公里”三大任務及年度各項目標任務，推進交通運輸行業高質量發展。

  第一，著力擴大交通有效投資。按照國常會既不過度依賴投資、也不能不要投資、防止大起大落的要求，抓緊完善加大交通基礎設施補短板力度工作方案。大力促新開、促前期，確保今年計劃開工項目按時開工，推動符合規劃、具備條件的重大項目提前開工，加快形成“儲備一批、開工一批、建設一批、竣工一批”的項目梯次結構。要在做好防范化解金融風險的前提下，千方百計解決籌融資難題。要有序推進政府與社會資本合作項目，積極吸引民間資本參與建設。

  第二，切實加大補短板工作力度。在這方面，主要是補齊六個短板，重點抓好十大工程。補齊六個短板主要是著力補服務國家重大戰略實施的短板，補農村交通發展方面的短板，補運輸方式方面的短板，補區域協調方面的短板，補新型城鎮化方面的短板，補存量基礎設施方面的短板。重點抓好10項重大工程：一是京津冀暨雄安新區交通建設工程。加快京雄城際鐵路和冬奧會、北京城市副中心重大交通項目建設，推動北京大興國際機場明年順利運營。二是長江經濟帶綜合立體交通走廊建設工程。加快提升長江黃金水道功能，完善綜合交通網絡。三是“一帶一路”境內交通通道建設工程。加快貫通絲綢之路經濟帶境內交通通道，提升沿海港口對外門戶功能。四是新型城鎮化交通體系建設工程。加快海南自由貿易試驗區、粵港澳大灣區、長三角交通一體化綜合交通發展，完善長江中游、成渝等城市群綜合交通網布局，加快西部交通基礎設施建設。五是交通運輸脫貧攻堅戰工程。以“三區三州”等深度貧困地區為重點，加快貧困地區國家高速公路、普通國省道建設，推進貧困地區通村組硬化路建設。六是鄉村振興戰略交通支撐工程。以示范縣為載體，全面推進“四好農村路”建設。七是軍民融合深度發展交通支撐工程。推進重點區域、重點方向國防交通基礎設施建設。八是交通與制造業聯動工程。九是交通與旅游業聯動工程。十是交通與物流業聯動工程。

  第三，抓緊制定時間表和路線圖。目前已會同有關部門制定了《關于加大交通基礎設施補短板力度的工作方案(2018－2020年)》，將于近期印發。印發后，將深入實施“十百千萬”補短板的重大舉措，全面推進交通運輸支撐服務現代化經濟建設。